Lüders Rennmaschine von 1983  - Reynolds 531 - Campagnolo Nuovo Record - 57,5cm

Karl-Heinz Lüders – von allen „Kalle" genannt – war ein eigenwilliger Rahmenbauer aus Berlin. Eigenwillig deshalb, weil nicht jeder, der bereit war, einen Rahmen zu kaufen und zu bezahlen, auch tatsächlich einen bekam. Die Sympathie musste stimmen. Viele Berliner, die bei ihm ein Rad erworben haben, erzählen noch heute diese Anekdoten.

So war es auch bei diesem Exemplar: Der Kunde wollte sich 1983 einen Traum erfüllen und ließ sich einen Rahmen auf Maß bauen. Allerdings nicht ganz so, wie er es sich vorgestellt hatte, sondern so, wie Lüders ihn umsetzen wollte.

Dieser Rahmen stammt aus der Blütezeit des Meisters und zeigt all seine Raffinesse. Es lohnt sich, einen Moment innezuhalten, um die vielen Details zu betrachten und die Ideen zu erkennen, die hinter der Konstruktion stecken. Ein Beispiel ist die Zugführung auf dem Oberrohr – klassisch und typisch für Lüders. Der Kunde wünschte eigentlich innen verlegte Züge, wie man sie damals oft an italienischen Rädern fand. Lüders jedoch lehnte ab: „Das Rohr wird geschwächt – eine weitere Stelle, durch die Feuchtigkeit eindringen kann", lautete seine Begründung.

Die vulominösen, für Lüders typischen Sitzstreben verleihen dem Rahmen eine ausgewogene Fahrstabilität. Auch die präzise vertieft ausgeführten Bohrungen für den Flaschenhalter zeigen, warum Lüders seine Rahmen nur für Kunden bauen wollte, die sein Handwerk zu schätzen wussten. Typisch ist zudem das an Ferrari erinnernde „Springtier" – sowohl auf dem Gabelkopf als auch als Logo auf dem Steuerrohr.

Im Laufe der Jahre hat der Rahmen durch etliche Runden im Berliner Grunewald eine Patina entwickelt, die ihm einen authentischen, würdevollen Charakter verleiht.

Dieses Rad trägt zu Recht das Prädikat „Meisterwerk". – „Italiener bauen schöne, verspielte Rahmen – ich hingegen durchdachte und hochwertige", soll Lüders einmal gesagt haben.

Aufgebaut ist die Maschine mit einer Campagnolo-Nuovo-Record-Gruppe, die sich in einem erstklassigen Zustand befindet. Alle Lager sind selbstverständlich neu gefettet.

Ein schöner Berliner Klassiker im Originalzustand.

Das Rad trägt die Rahmennummer CR 45583 - gebaut also im MAI 1983 in Berlin Moabit. 

Lüders Racing Machine from 1983 – Reynolds 531 – Campagnolo Nuovo Record – 57.5 cm

Karl-Heinz Lüders – known to everyone as "Kalle" – was a highly individualistic frame builder from Berlin. Individualistic in the sense that not everyone willing to buy and pay for a frame would actually receive one. He had to like you first. Many Berliners who managed to acquire one of his bikes still tell such stories today.

That was also the case with this example: In 1983, the customer wanted to fulfill a lifelong dream and have a custom frame built. But it wasn't built exactly as he envisioned it – rather, it was built the way Lüders thought it should be.

This frame comes from the master's prime years and showcases all of his refinement. It is worth taking a moment to study the many details and to understand the ideas behind the construction. One example is the cable routing on the top tube – traditional and very typical of Lüders. The customer originally requested internal cable routing, as was common on many Italian bikes of the era. Lüders, however, refused: "It weakens the tube – just another place where moisture can get in," was his explanation.

The voluminous seat stays, a hallmark of Lüders, give the frame well-balanced stability. The precisely recessed bottle cage mounts further illustrate why Lüders only wanted to build frames for customers who truly appreciated his craftsmanship. Another trademark is the Ferrari-inspired "prancing animal" – found both on the fork crown and as the head badge.

Over the years, the frame has developed a patina from countless rides through Berlin's Grunewald forest, giving this classic an authentic and dignified character.

This bicycle fully deserves the title "masterpiece." – "The Italians build beautiful, playful frames – I build thoughtful and high-quality ones," Lüders is said to have remarked.

The bike is equipped with a Campagnolo Nuovo Record groupset, which remains in excellent condition. All bearings have, of course, been freshly greased.

A true Berlin classic in original condition.